10家海外鋰電材料企業(yè)擴(kuò)廠追蹤2021-03-08

全球鋰電池需求升溫的大背景下，配套材料領(lǐng)域的擴(kuò)產(chǎn)已經(jīng)刻不容緩

日本開(kāi)發(fā)無(wú)能量損失的大容量電池2021-03-08

克服蓄電池的缺點(diǎn)，減少能量損失——日本東京大學(xué)的山田淳夫教授等人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)能防止蓄電池以熱能形式損失能量的電極材料。關(guān)鍵在于氧原子的作用。如能通過(guò)控制氧原子的作用來(lái)抑制發(fā)熱，則將減少能量損失。要是能推向?qū)嵱没?030年前后，能量損失少的大容量蓄電池或?qū)⒆兊美硭?dāng)然。

璞泰來(lái)140.8億“落子”四川2021-03-08

3月4日，璞泰來(lái)公布四川3個(gè)子公司投資建設(shè)情況。規(guī)劃總投資140.8億元，用于負(fù)極材料、隔膜及涂覆材料項(xiàng)目建設(shè)。

首款半固態(tài)高溫熔鹽電池問(wèn)世！專家：廉價(jià)材料是低價(jià)電池的基礎(chǔ)2021-03-08

如果你想要做出像土一樣便宜的產(chǎn)品，就用土來(lái)制造它。” 儲(chǔ)能電池領(lǐng)域泰斗、麻省理工學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)系教授唐納德薩多維（Donald Sadoway）曾經(jīng)這樣指出過(guò)電池研究的未來(lái)方向。

電動(dòng)汽車鋰離子電池的續(xù)航里程有多少？2021-03-06

鋰離子電池電動(dòng)汽車的續(xù)航里程是與所配置的鋰離子電池容量相關(guān)的,也就是配置容量越大,可跑里程就越遠(yuǎn);一般30WH可以跑一公里。

電動(dòng)汽車鋰離子電池在低溫狀態(tài)下可以充電嗎？2021-03-06

電動(dòng)汽車鋰離子電池組在冬天低溫的情況下可以充電。當(dāng)溫度低于15度的時(shí)候，電動(dòng)汽車電池的蓄電能力就會(huì)有所下降，而在25度的時(shí)候，則是電動(dòng)汽車的電池能達(dá)到最完美的蓄電以及發(fā)電能力的時(shí)候

溫度變化會(huì)影響電動(dòng)汽車鋰離子電池的性能嗎2021-03-06

溫度的變化會(huì)直接影響到電動(dòng)汽車鋰離子電池的充電和放電性能，但很多的電動(dòng)汽車使用者在使用電動(dòng)汽車鋰離子電池過(guò)程中不會(huì)注意這一點(diǎn)

鋰電池的保養(yǎng)方法2021-03-06

電動(dòng)汽車鋰離子電池?廠家解讀電動(dòng)汽車鋰離子電池保養(yǎng)方法