近日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），提出到2025年新能源車銷量占比達(dá)到25%。

        中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1—11月，我國(guó)新能源汽車銷量為104.2萬(wàn)輛，占汽車總銷量2310.9萬(wàn)輛的4.51%。顯然，如果2025年的目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，那么新能源汽車市場(chǎng)有5倍以上的發(fā)展空間。在這一大方向的指引下，新能源產(chǎn)業(yè)鏈沒有不快速成長(zhǎng)的理由。

        此外，雖然新能源汽車銷量出現(xiàn)了月度同比“五連降”，但從電池裝機(jī)量看，權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月總裝機(jī)量為52.57GWh，同比增長(zhǎng)20.4%。目前已經(jīng)即將步入2020年，可以預(yù)見，2019年全年動(dòng)力電池裝機(jī)量較2018年增長(zhǎng)已是“板上釘釘”，剩下的只是增長(zhǎng)多少的問題。

        從全球角度看，全球新能源汽車市場(chǎng)也正在步入快速發(fā)展期。例如，世界各國(guó)積極制定了傳統(tǒng)燃油車的禁售時(shí)間表，挪威、荷蘭計(jì)劃2025年開始禁售燃油車，德國(guó)、比利時(shí)、瑞士、瑞典、印度計(jì)劃2030年開始禁售，英國(guó)、法國(guó)計(jì)劃2040年開始禁售。也就是說，全球燃油車禁售計(jì)劃也促進(jìn)了新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。在此背景下，國(guó)內(nèi)外各大整車廠紛紛推出新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力電池企業(yè)也不甘落后。據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2025年之前，至少已有13家動(dòng)力電池企業(yè)的規(guī)劃產(chǎn)能超過50GWh。

        新能源車企、鋰電池生產(chǎn)企業(yè)快速增長(zhǎng)推動(dòng)了我國(guó)鋰電設(shè)備行業(yè)的快速發(fā)展。未來(lái)，新能源車企、鋰電池企業(yè)都將迎來(lái)新一輪擴(kuò)張潮，鋰電設(shè)備行業(yè)也將水漲船高。從鋰電池的生產(chǎn)工藝流程看，鋰電設(shè)備分為三大方面，即前端制片環(huán)節(jié)、中端組裝環(huán)節(jié)、后端電化學(xué)環(huán)節(jié)。

        權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來(lái)5年鋰電設(shè)備行業(yè)增速將保持在40%左右。2020年僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求就將達(dá)到380億元，國(guó)產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)值有望突破320億元。至2025年，國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備市場(chǎng)需求將達(dá)到2000億元以上。

從鋰電設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，專家認(rèn)為：

1、中國(guó)鋰電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅猛，由過去技術(shù)落后，群雄割據(jù)，到近年行業(yè)集中度提升。未來(lái)， 擁有自主先進(jìn)技術(shù)，符合市場(chǎng)需求的廠商市場(chǎng)份額將進(jìn)一步擴(kuò)大；

2、中國(guó)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)廠商眾多，產(chǎn)品參差不齊，價(jià)格差距較大。整體而言行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)毛利率能達(dá)到30%~40%，凈利率能達(dá)到15%左右。除去技術(shù)超前的設(shè)備產(chǎn)品，未來(lái)毛利率和凈利率還會(huì)進(jìn)一步下降；

3、技術(shù)方面朝著無(wú)人化、全自動(dòng)化、集成化、數(shù)字化，高精度、高穩(wěn)定性、高效率方向發(fā)展；

4、隨著一批優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)化程度繼續(xù)逐年提升。