據報道，美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽教授團隊研發了一種熱調控磷酸鐵鋰電池（TMB），可同時解決當今有關新能源汽車“里程擔憂”和“充電時間憂慮”的兩大難題。

具體而言，該磷酸鐵鋰電池僅需充電10分鐘就可以續航約250英里，電池壽命超過200萬英里，而且成本僅與傳統的內燃機相當。這款電池滿足了電動汽車大規模普及的所有需求，即低成本、無里程焦慮、超安全、長壽命、全氣候，可以幫助實現讓電動汽車走進千家萬戶的目標。

研究人員表示，“我們為普通大眾的電動汽車開發了一種電池，其成本與內燃機汽車相當。這款電池不再存在里程焦慮，而且價格實惠。”該研究成果已于1月18日發表于能源領域世界最頂級期刊《自然?能源》（Nature Energy）。

研究人員指出，長壽命和快速充電的關鍵就是其此前研發的熱刺激技術，也稱自加熱技術（self-heating technology）。

簡單地說，它能在電動汽車充電之前將電池快速加熱至60℃左右進行快充，停止充電后電池會迅速冷卻至環境溫度。“這樣不會形成電池的熱衰減，還能避免嚴重的SEI膜增長。”

利用這種自加熱技術，研究人員稱，電池的制作就可以使用低成本的材料作為正極和負極，以及安全、低電壓的電解液。陰極是熱穩定的磷酸鐵鋰，不含任何昂貴的關鍵材料，如鈷。陽極是由大顆粒石墨制成的，石墨是一種安全、輕且便宜的材料。

王朝陽指出，“這種電池減輕了重量、體積和成本。我很高興我們終于找到了一種將造福于主流消費大眾市場的電池。這就是我們改變環境的方式，而不僅僅是促進豪華車的發展。我們可以讓所有人都買得起電動汽車。”

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