大眾將于2025年推出固態電池2021-03-18

作為傳統汽車行業的龍頭車企之一，大眾汽車在電動化領域方面雖然起步慢，但彎道超車的速度是真的快。

大眾電池日：計劃在2025年在中國賣出200萬輛新能源純電動車2021-03-18

日前，大眾集團舉辦了首屆電池日發布會，官方著重介紹了到2030年的電池技術和充電技術路線規劃。

磷酸鐵鋰為什么又成了車企的“香饃饃”2021-03-18

在此前以長續航、高能量密度為主導的補貼政策下，安全性較高但能量密度較低的磷酸鐵鋰電池一度“遇冷”，相反能量密度較高的三元鋰電池則備受市場青睞。

兩會“換電”成焦點，鋰電池全生命周期在線管理破解安全難題2021-03-18

電動兩輪車作為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑娛樂。伴隨城鎮化進程的不斷推進和人民生活水平的不斷提高，人們對交通工具和出行方式也提出了更適宜的要求，電動兩輪車因其經濟、節能和便捷而深受歡迎，同時也有效緩解了因為城市人口和燃油汽車數量激增，而導致的交通擁堵、城市環境污染等問題，行業具有較大的發展空間。

美聯新材：擬20億建設動力鋰電池濕法隔膜產業項目2021-03-18

　美聯新材正籌劃在華東地區設立子公司，并將動力鋰電池濕法隔膜產業化建設項目的實施主體由子公司廣東美聯隔膜有限公司變更為該擬新設的子公司

價格成為時長導向，鋰電池能否依然“大熱”？2021-03-18

國內新能源汽車的發展已超十年，前幾年，在國家新能源產業政策的推動下，全 國各地掀起了一股制造鋰電池的狂潮。鋰電池?電芯與pack組裝企業一度得到400多家（包括新能源汽車用的鋰電池）其中涉足電動車用的鋰電池企業曾一度有200-300家之多

新能源汽車鋰電池技術演變（二）2021-03-18

如果能夠解決安 全缺陷的問題，三元鋰電池?應該是比較理想的選擇。但實際情況是，2016年之前，我國動力電池市場中，磷酸鐵鋰電池占據了絕大部分市場份額，并且在逐年增加

新能源汽車鋰電池演變（一）2021-03-18

鋰離子電池的用途十分廣泛，因為特有的性能優勢，已經在電子時代得到普遍應用，比如說筆記本電腦、相機、手機等等。新能源汽車產業的出現，更是大大推動了鋰電池的發展，為鋰電池的應用打開了廣闊的前景。