能源轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn) 節(jié)能降耗成效顯著2022-10-09

我國(guó)積極推動(dòng)能源供給革命，堅(jiān)持立足國(guó)內(nèi)多元供應(yīng)，深化能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

鋰電池出口成“爆款產(chǎn)品” 有“鋰”走遍天下2022-10-08

從2015年，我國(guó)出口第一批鋰電設(shè)備開(kāi)始，到如今我國(guó)鋰電設(shè)備的出口已經(jīng)覆蓋30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2021年，我國(guó)儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)48GWH，同比增長(zhǎng)167%，預(yù)計(jì)2022年裝機(jī)量超90GWH，同比增長(zhǎng)88%，2025年將超過(guò)324GWH。

如何解決嚴(yán)寒地區(qū)的新能源汽車應(yīng)用推廣？2022-09-29

1月11日~1月13日，中國(guó)新能源汽車百人會(huì)社區(qū)論壇(2019)于北京國(guó)賓館舉辦。中國(guó)科學(xué)院院士、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任、新能源車我國(guó)大數(shù)據(jù)聯(lián)盟實(shí)行董事長(zhǎng)孫逢春在會(huì)上共享下列見(jiàn)解：第一全氣侯驅(qū)動(dòng)力電動(dòng)車及自動(dòng)控制系統(tǒng)。第二輕量化。第三是高效率超低溫的增焓溫度控制技術(shù)。第四全自然環(huán)境的全車保溫隔熱系統(tǒng)軟件。

鋰電池的壽命如何延長(zhǎng)2022-07-08

鋰電池如長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)應(yīng)保持電量在30%至50%區(qū)間內(nèi)，且每隔一個(gè)月進(jìn)行一次完整的充放電循環(huán)。

歐洲鋰電池供應(yīng)鏈波折再生2022-06-23

國(guó)提前布局且已經(jīng)擁有動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的先見(jiàn)之明；也會(huì)更加進(jìn)一步拓展動(dòng)力市場(chǎng)。

鋰電池專利保衛(wèi)戰(zhàn)再次升級(jí)2022-05-27

這次由寧德和中創(chuàng)新航主導(dǎo)的事件，我們來(lái)看下。

詳細(xì)說(shuō)說(shuō)圓柱形鋰電芯2022-05-07

鋰電池的電芯常見(jiàn)的分類有圓柱形、單體、軟包。

政策扶持！鋰資源的開(kāi)采按下“加速鍵”2022-04-26

自2020年四季度以來(lái)，受新能源汽車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展影響，動(dòng)力、儲(chǔ)能電池進(jìn)入高增長(zhǎng)通道，同時(shí)疊加全球貨幣放水、疫情影響，上游鋰資源價(jià)格飆漲。其中，碳酸鋰價(jià)格從2020年9月前的5萬(wàn)元/噸，最高漲至52萬(wàn)元/噸，漲幅達(dá)10倍。鋰電池關(guān)鍵原材料價(jià)格飆漲，下游鋰電池廠商成本陡增，對(duì)新能源汽車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展都產(chǎn)生了不小的影響。