據(jù)悉，天能股份發(fā)行價(jià)格為41.79元/股，發(fā)行數(shù)量為1.17億股，實(shí)際募集資金總額48.73億元。18日開(kāi)盤(pán)大漲，一度沖高至80.6元/股，漲幅達(dá)到91.82%，發(fā)行市盈率30.98倍。截至18日收盤(pán)，股價(jià)為61.48元/股，漲幅為47.12%，總市值為597.65億元。
據(jù)了解，本次天能股份募集資金將主要用于綠色智能制造技改項(xiàng)目、高能動(dòng)力鋰電池電芯及PACK項(xiàng)目、大容量高可靠性起動(dòng)啟停電池建設(shè)項(xiàng)目、全面數(shù)字化支撐平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)技術(shù)中心創(chuàng)新能力提升項(xiàng)目等。
“隨著天能股份科創(chuàng)板上市，將有利于其加大在新能源鋰電池、智慧能源，以及數(shù)字化、智能化等領(lǐng)域的投入力度，進(jìn)一步鞏固行業(yè)龍頭地位。”天能股份相關(guān)人士告訴記者。
去年前三季度營(yíng)收251.56億元
資料顯示，天能股份是一家以電動(dòng)輕型車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)為主，集電動(dòng)特種車動(dòng)力電池、新能源汽車動(dòng)力電池、汽車起動(dòng)啟停電池、儲(chǔ)能電池、3C 電池、備用電池等多品類電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的國(guó)內(nèi)電池行業(yè)企業(yè)。
招股書(shū)顯示，天能股份現(xiàn)已形成“鉛蓄電池+鋰電池”為主的綠色電池雙產(chǎn)品體系，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋動(dòng)力、起動(dòng)啟停、儲(chǔ)能、3C 及備用。
天能股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入以鉛蓄電池（電動(dòng)二輪車、電動(dòng)三輪車等電動(dòng)輕型車動(dòng)力電池）為主，2017年至2020年1-6月占比分別為95.25%、97.99%、97.59%、96.28%。公司位于浙江省湖州市長(zhǎng)興縣。
據(jù)招股書(shū)顯示，在新冠疫情的大背景下，百姓更加傾向于選擇電動(dòng)自行車等個(gè)性化交通工具出行，導(dǎo)致電動(dòng)自行車及配套的動(dòng)力電池市場(chǎng)需求快速增加，帶動(dòng)公司鉛蓄電池銷量同比增長(zhǎng)約14%。同時(shí)，受益于鉛價(jià)下跌，2020年1-9月公司總體生產(chǎn)成本也有所下降，但由于公司產(chǎn)品下游市場(chǎng)需求快速增加，導(dǎo)致2020年1-9月公司鉛蓄電池產(chǎn)品售價(jià)下降幅度低于成本下降幅度，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率提升約3%至22.15%。
去年前三季度，天能股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入251.56億元，受疫情影響下滑24.62%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為14.65億元，同比增長(zhǎng)64.48%。
公司預(yù)計(jì)2020年全年?duì)I業(yè)收入約為335億元至375億元，同比下降約22%至12%，主要原因系公司主動(dòng)控制了貿(mào)易業(yè)務(wù)規(guī)模，貿(mào)易業(yè)務(wù)較去年同期大幅減少；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入295億元至325億元，較去年同期303.53億元增長(zhǎng)約-3%至7%，主要受鉛價(jià)波動(dòng)、市場(chǎng)需求等多種因素綜合影響。
天能股份方面表示，2020 年以來(lái)，鉛價(jià)整體低于去年同期水平，因此公司鉛蓄電池產(chǎn)品平均售價(jià)低于去年同期，但公司鉛蓄電池產(chǎn)品銷量較去年同期有所增加。
公司預(yù)計(jì) 2020 年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)22.50億元至25.50億元，去年同期為 14.92億元，同比增長(zhǎng)約51%至71%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)19.50億元至21.50億元，去年同期為13.11億元，同比增長(zhǎng)約49%至64%。
加碼鋰電
隨著電動(dòng)車各方面技術(shù)愈發(fā)成熟，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)加速邁入新發(fā)展階段。而鋰電池仍是其中的關(guān)鍵技術(shù)。
市場(chǎng)研究公司(Research and Markets)在去年發(fā)布的《2020年全球鋰電池市場(chǎng)報(bào)告》中指出，鋰電池廣泛應(yīng)用于能源存儲(chǔ)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2025年，全球鋰電池市場(chǎng)將達(dá)到918億美元。其中電動(dòng)車(EVs)脫穎而出，成為增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。市場(chǎng)份額方面，美國(guó)，歐洲和亞洲合計(jì)占有全球80.2％的市場(chǎng)份額。歐洲是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，復(fù)合年增長(zhǎng)率為17％，歐洲計(jì)劃到2023年在電池制造能力方面超過(guò)美國(guó)。中國(guó)緊隨其后，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)16.2％。中國(guó)善于利用歐洲出現(xiàn)的新機(jī)遇，填補(bǔ)了鋰離子電池價(jià)值鏈的空白。在建和規(guī)劃中的電池制造廠中，有相當(dāng)大比例為中國(guó)和其它亞洲制造商所有。
目前，外界最為關(guān)注天能股份的，也正是其對(duì)鋰電池的加碼。
據(jù)了解，2019年11月，天能股份展開(kāi)研發(fā)燃料電池相關(guān)項(xiàng)目，與法國(guó)道達(dá)爾集團(tuán)子公司帥福得（SAFT）簽訂協(xié)議，將合作專注于為中國(guó)和全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、制造和銷售先進(jìn)的鋰離子電池。
此外，天能加速推進(jìn)“數(shù)字天能”建設(shè)，構(gòu)建“一云三平臺(tái)”數(shù)字化系統(tǒng)，采用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等智能化技術(shù)手段，研發(fā)出新能源電池全生命周期綠色質(zhì)量管理系統(tǒng)。
天能股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在鞏固鉛蓄動(dòng)力電池的國(guó)際龍頭地位的同時(shí)，公司將進(jìn)一步擴(kuò)大鋰離子電池的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力及市場(chǎng)布局，持續(xù)探索燃料電池及下新一代電池領(lǐng)域的技術(shù)，做到“應(yīng)用一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”。
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